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高压油管的结构设计


第一、高压油管结构的设计，包括首先管体必须与周围其它零件保持一定间隙，不得干涉，即管体形状正确。
第二是管体的端部与联管螺母和联接接头的接触面为同心圆，与联管螺母和联接接头的密封为线密封，同时包容部分不同轴;
第三、保证管件两端端部的两点之间的球心距，球心距的误差必须小于管体的变形量。


发明内容
[0004〕本发明为了简化高压油管结构的设计，使其能够高效装配而且达到密封的效果，特提出一种高压油管结构的设计方法。
[0005]为此本发明的技术方案为，一种高压油管结构的设计方法，包括首先管体必须与周围其它零件保持一定间隙，不得干涉，即管体形状正确，其特征在于:第二是管体的端部与联管螺母和联接接头的接触面为同心圆，与联管螺母和联接接头的密封为线密封，同时包容部分不同轴;
   
[0006]进一步的改进在于:管体的端部与联管螺毋和联接接头的接触面是一个整体式同心圆结构。
[0007]有益效果:
    木发明中装配时的三条中，如果条件二不满足，该端点将会因轮廓不匹配而出现泄漏:如果条件三不满足，将会造成因零件装配应力过大，而造成两端点之一出现泄漏。所以必须同时条件二和条件三同时满足，管体的两端一定不会出现端部泄漏。这两项条件可视为管体装机不泄漏的充分必要条件，条件一则用于保证管件装机时不与其它零部件产生运动干涉。

具体实施方式
[0011]本发明如图1/2所示。
[0012]一种高压油管结构的设计方法，包括首先管体1必须与周围其它零件保持一定问隙，不得干涉，即管体I形状正确，
    第二是管体1的端部与联管螺母2和联接接头3的接触面为同心圆5，与联管螺母2和联接接头3的密封为线密封，同时包容部分不同轴:接触线是I:
    第三、保证管件1两端端部的两点之间的球心距s，球心距s的误差必须小于管体1的变形量。
[0013〕管体1的端部与联管螺母2和联接接头3的接触面是一个整体式同心圆结构。
[0014]对于条件一，可以理解为:管件1可以被包容在以理论轴线为轴心，以管径与公差带宽度之和为直径的柱形空间内，生产中，通常用专用检具检测该项要求。
[0015]对于条件二，可理解为，管端与锥面配合必须可己包容二者的不同轴。在管端轴线与联接接头3内锥轴线不同轴的情况下，同心圆密封面仍然能够配合正常，保证连接的密封。
[0016]对于条件三，可理解为，管体1两端必须能够同时满足条件二，即同时密封正常。

高压油管管体1通过弯曲加工成型，存在一定的误差。与之连接的联接接头3由机加工和装配成型，也存在一定的误差。在油轨一一缸体一一缸盖一一喷油器一一高压油管一一油轨这一封闭的连接关系中，高压油管管体I通常是最后装配环节，全部误差累积在该处，所以它必须包容所有误差。考虑到装配和工作状态，高压油管管体2两端装配点之间的距离是这一环节中的核心尺寸，既要保证管件I两端端部的两点之间的球心距s，该尺寸的准确性，以及管体能够提供的变形能力，是保证装配及工作正常的核心因素。

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